En l’edició en paper d’aquesta divendres del Setmanari l’Ebre apuntem que Marc Alcoba ha arribat al parèntesi de meitat de la competició del Mundial de MotoE amb sensacions molt positives.
El pilot canareu de l’Openbank Aspar s’ha consolidat com el participant amb millor adaptació i progressió de tots els debutats en esta categoria de Moto GP elèctric, tot i que va disposar de poques sessions per a familiaritzar-se amb MotoE el passat hivern, a causa de la pluja que sovint queia a Jerez durant els testos de pretemporada. Per això, les primeres carreres van ser quan Alcoba va conèixer MotoE i va desenvolupar l’estil de conducció necessari per a anar ràpid amb l’Ego Corsa d’Energica. Li va costar algunes caigudes, com la de la primera cursa de Jerez i la segona, al circuit francès de Le Mans, l’esforç de les quals es va veure recompensat en les dos curses de Mugello al circuit italià, on el pilot canareu va acabar, en la primera, tercer, encara que després va ser relegat a la sèptima posició per una infracció, i cinquè, a la segona.
L’actuació d’Alcoba a Assen també va ser molt bona i va lluitar constantment amb els cinc primers a les dos curses. En declaracions efectuades al butlletí Asegurate Online, el pilot canareu ha fet un balanç bastant positiu de les primeres proves disputades i del debut en esta modalitat: “És una moto difícil de pilotar, però estic content perquè em vaig adaptar bé, la sensació va anar creixent carrera rere carrera, fins a lluitar pels primers llocs en les últimes curses. M’imaginava una moto més senzilla, però la veritat és que MotoE té els seus trucs i tècniques, i si no els apliques no pots ser ràpid. Cal entendre i adaptar-se al pes, la gran inèrcia de la moto i la potència que lliura, sobretot a baixes revolucions. Per a mi, com a principiant, és important haver aconseguit este creixement, especialment en un any en què el campionat està al nivell més alt des del seu inici. A cada cursa, molts corredors lluiten pel podi i la bretxa entre els corredors mai ha estat tan menuda. No va ser fàcil arribar a este nivell, calia treballar de valent. Sempre he cregut en mi per a assolir este objectiu“.
Futur per decidir
De moment manifesta que encara no té decidit què farà al 2023, “ara que he pogut provar MotoE i veure quin és el potencial de futur, el meu objectiu per al proper any és tenir un projecte guanyador, estic avaluant les diferents possibilitats. La nova Ducati MotoE és molt temptadora i serà una revolució per a la categoria i per al futur de les motos elèctriques, per la qual cosa, sens dubte, és una de les opcions que tinc al cap, i que avaluaré juntament amb d’altres“.
El Mundial tornarà del 19 al 21 d’agost, amb el GP d’Àustria, novetat per a Marc Alcoba, que mai ha competit en el Red Bull Ring. Més referències tindrà en la següent, que tindrà el circuit de Misano com a escenari, on l’any passat, en WorldSSP, va tenir una bona actuació.
